改變足夠徹底 愛卡實拍新款帕杰羅·勁暢

新款帕杰羅·勁暢的內(nèi)飾設計帶給我的驚喜不下于外觀變化帶給我的感受，老款粗糙中庸的內(nèi)飾終于變得時尚起來，上深下淺的配色，鍍鉻飾條恰到好處的修飾，都給新車的內(nèi)飾加分不少。

一直以來，硬派SUV的內(nèi)飾做工是比較拿不出手的，不過新款帕杰羅·勁暢的內(nèi)飾用料和做工也比老款車型有了相當程度的提升，整體感覺也精致不少。

盡管方向盤由現(xiàn)款車型的三輻式變成了四輻式設計，但是絲毫不會有運動感減弱的感覺，并且這樣的設計相對于這么龐大的車身來說顯得更為穩(wěn)重可靠。

音響控制、定速巡航、人機交互……等豐富的多功能按鍵能給駕駛者帶來更多的便捷，換擋撥片也能給駕駛者帶來不少駕駛樂趣。

全新設計的儀表盤比現(xiàn)款車型的三圓盤設計更為簡潔，中間的大尺寸彩色液晶屏也能顯示相當豐富的行車信息。

觸控式中控屏幕尺寸適當，功能齊全，不過未經(jīng)漢化的顯示比較考驗使用者的英文水平，對不少駕駛者來說，幾個常見的功能還好，一些復雜一點的操作就有點吃力了。

倒車影像的視野比較寬廣，清晰度一般，實拍車型的倒車影像只具備后視角度，不知道高配車型是否會加入運動軌跡和全景影像系統(tǒng)。

雙區(qū)自動空調(diào)延續(xù)了現(xiàn)款車型的配置，溫度調(diào)節(jié)按鍵較大，在駕駛過程中操作起來比較方便。

全新勁暢搭載了三菱的第二代超選四驅系統(tǒng)，有多種驅動模式可通過旋鈕進行選擇。旋鈕前端是陡坡緩解和越野模式選擇功能鍵。

后橋差速鎖是三菱超選四驅系統(tǒng)里的重要一環(huán)，鎖止開關設置在中控臺的最下方。

外后視鏡調(diào)節(jié)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及一鍵啟動系統(tǒng)功能鍵都設置在方向盤的左后方，布局略顯緊湊了些。

這里吐槽下一鍵啟動系統(tǒng)按鈕的位置，按鈕設置在方向盤的左后方，一開始還真有點不太適應。

實拍車型只有駕駛位車窗具備一鍵升降功能，畢竟這只是個中低配置的車型。

　　內(nèi)飾小結：新款帕杰羅·勁暢最讓筆者滿足的莫過于它的改變不局限于外觀，在擁有了超高顏值的外形后，新款帕杰羅的內(nèi)飾也進行了相當大程度的改變，年輕時尚的風格相比現(xiàn)款車型老氣橫秋的設計有了相當大的進步。